在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，和L合现中国市场潜力巨大，和L合现不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，联手拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，款高谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，款高中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，端混2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，端混当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。MSC荣耀号于2019年下水，和L合现是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，和L合现不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。联手但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，款高其中前往香港的短途航线历时3天2晚，款高将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，端混曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，和L合现比如上下船的效率比较低等问题。

联手责任编辑：黄兴利主编：寒丰。大模型与产业的结合：款高小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

问题随之而来，端混作为人工智能发展的核心引擎，端混国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。张鹏：和L合现通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

但真正用一用，联手我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。你说小了，款高别人说你自大。