彭澎在《华夏时报》记者采访时表示，车宽海上风机3000元/kW的价格应该还没有到底部，车宽但是也差不多了，随着风机大型化的各方面技术更趋于成熟，未来还是有降价的空间。

现在的风机价格已经能够满足投资人的回报率要求，溜背所以接下来海上风电的发展规模也会非常的大。财信证券预计，造型展正2025年的海上风电装机量有望达到16GW-18GW。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李贝贝见习记者何一华北京报道2024年以来，于成国内海上风电项目消息不断，于成海风市场重启趋势确定，江苏、广东、山东、福建、海南、上海、辽宁等地海风项目陆续启动。中国新能源电力投融资联盟秘书长彭澎告诉《华夏时报》记者，都车2024年是海上风电装机的大年，都车随着海上风电的风机价格，以及安装费用的快速下降，2024海上风电的装机量也非常值得期待。事实上，式亮未来两年海风装机都有望高增。

近期包括国家电投大连市花园口Ⅰ海上风电项目、车宽国家能源集团江门川岛二0.4GW海风项目，宁德深水A区0.8GW海上风电场等项目获得核准。溜背责任编辑：李未来主编：张豫宁。

中国可再生能源学会风能专业委员会数据，造型展正2023年海上风电装机量超过7GW，预计2024年海上风电装机量有望超过10GW。

对于业绩下滑的原因，于成海力风电表示，除了计提减值，海上风电项目市场需求阶段性不足，以及产品价格整体下行，亦对公司业绩产生影响。2024年在需求高景气的情况下，都车塔筒企业的盈利能力有望得到改善。

近期包括国家电投大连市花园口Ⅰ海上风电项目、式亮国家能源集团江门川岛二0.4GW海风项目，宁德深水A区0.8GW海上风电场等项目获得核准。对于业绩下滑的原因，车宽海力风电表示，除了计提减值，海上风电项目市场需求阶段性不足，以及产品价格整体下行，亦对公司业绩产生影响。

其中，溜背集中签约重大项目包括珠海高栏一海上风电项目、珠海高栏二海上风电项目。造型展正海风装机放缓也对企业业绩造成影响。